近日公布的上海市第一届“数建杯”数字城市建设成果赛预赛结果显示，上海同豪土木工程咨询有限公司的“公路工程设计BIM系统”获得一等奖。“这不算什么。我们刚刚发布的‘桥梁博士’第5版还行。”同豪公司负责人周宗涛说。    

“我刚进同济，哥哥就告诉我要学好编程”

“我刚进同济，哥哥就告诉我要学好编程。”周总说，哥哥周宗泽是同济大学桥梁专业1986级本科生，毕业后留在桥梁系。那时，桥梁设计计算，主要依赖DOS环境（命令行操作系统）下的计算软件，数据输入都是填写文本数据文件，非常吃力、落后且效率极低。周宗泽留校后，决心改变这一面貌，所以当周宗涛也如愿考入同济大学电信学院后，他便责其朝这方面努力。

兄弟二人的桥梁电算编程始于上世纪90年代。众所周知，桥梁是结构之王，桥梁结构的安全分析，不仅需要扎实的有限元理论基础，还需要对桥梁施工过程及水文地质、车辆荷载、风浪雨雪、水流时速、历史环境等因素的透彻了解，才能完成正确的设计分析。随着图形化交互操作系统的兴起，80年代的大批基于文本和命令行输入方式的分析软件逐渐被淘汰，而新型图形化交互式桥梁结构分析系统的开发难度成倍增加，行业中原有的研发团队逐渐萎缩，国内市场逐渐被国外软件占领。

“我们兄弟俩也是年轻气盛，初生牛犊不怕虎，默默坚持了5年，终于掌握了先进的软件研发技术，跟上了时代的步伐，完成了新一代的桥梁结构分析系统的研发，并最终取得了国内第一的市场地位。”周总说，回忆往日，虽历经磨难，但也为后来参与国际竞争打下了坚实的技术基础。

周宗涛说，前不久公司发布《桥梁博士》5.0版本计算软件。这款软件我们持续开发了20多年，现在还在继续提升能级中。笔者打开该公司网站，发现《桥梁博士》4.0版有十大特点：1.计算核心是全面支持空间三维结构；2.数据输入全面采用图形、表格交互，建模效率大幅度提升；3.创新使用“构件建模”法，更贴近工程实际，降低结构计算难度；4.支持桩基础作为子结构参与结构整体模型的联合分析，并可完成全桥从上部到下部以及基础的全过程一体化验算；5.支持抗震、几何非线性、边界非线性、屈曲稳定、特征值等力学分析功能；6.系统解决多项桥梁分析疑难问题，实现有效分布宽度、支点负弯矩削峰等内容的自动计算；支持Hambly梁格（是一种结构计算方法，主要用于分析梁的弯曲和剪切行为，尤其适用于非均匀截面梁和断面变形较大的梁），折面梁格自动剖分；支持空间网格分析、无应力状态法、顶推法、挂篮模拟等功能；7.支持国内公路、城市、铁路、地铁等桥梁设计规范；内容涵盖混凝土、钢桥、组合梁等结构规范，以及抗震、抗风、斜拉桥、悬索桥等规范；8.支持桥梁结构抗倾覆稳定计算、结构支座脱空检查、结构撞击验算等功能；9.基于空间影响面理论，全面解决任意活载类型、各种组合的智能布载难题；10.支持计算书自动生成，计算结果输出更符合桥梁专业习惯，图表清晰，数据丰富。

“刚发布的5.0版有啥特点？”

“超大跨径桥梁计算分析能力有重大突破，并且更加智能化、人性化，兼容性、稳定性、柔性更强。”周总说。

现在，依托科技部重大专项，桥梁系肖汝诚教授牵头“超大跨径缆索体系桥梁智能设计软件”，这款软件以常泰长江大桥、张靖皋长江大桥为背景。常泰是1176米斜拉桥，张靖皋2300米悬索桥，分别为当今世界最大跨径的公铁两用斜拉桥桥和悬索公路桥。桥梁博士5.0版彻底解决了超大桥梁结构分析技术的‘卡脖子’问题。

“真没想着赚钱的事。桥梁博士软件1997年开始研发，底座都是自己搞的，这些年一家独大。”周宗涛说，创业初期主要研发者就是我们哥俩，但是现在该软件研发团队已经有40多人。

“研发得到项院士的大力支持”    

“我们的研发得到项海帆院士的大力支持。”周宗涛说，本世纪初，经过数年的努力，第一款“桥梁博士”出来后，我们想成立公司，那时，学校老师开公司，政策上不明确。我哥反复考虑后，给项海帆院士写了一封长信，说：“软件开发要公司来做，因为研发时间长，需要多种专业技术人才，系里无法解决人才的编制问题，前景也难以预料，用课题的方法难以行得通，很难做成，软件需要市场化运作。”周宗涛说，项院士经过慎重考虑，最终同意了，并叮嘱周宗泽：李国豪校长临终前一再嘱咐我，桥梁行业五大技术问题中，美国人把软件技术排在第二位，而我们国家把软件技术排在第五位，这种理解上的差异，务必当心，要高度重视软件技术的发展，确保未来不会被国外卡住。你开公司开发桥梁结构分析软件，我代表系里特批同意，但务必要承担起支撑桥梁行业软件技术发展的责任。

中途，项海帆院士，亲自带领系里的骨干教师到赤峰路上的同豪，对全体开发人员鼓劲说：“你们还是活下来了。你们活下来就很了不起！从现在开始，我是同豪的顾问（他从不给其他单位做顾问），同济桥梁系无条件支持你们，要人给人，要设备给设备。大家给你们出主意、做事情，但不拿报酬。”

后来，项海帆院士又亲自组织桥梁系全体教工大会，向全体教师宣布：同豪公司，就是为纪念同济大学李国豪校长而成立的公司，承担桥梁行业软件技术研发。桥梁系全体老师都要全力支持同豪公司的发展，基金、技术、设备上，都要给予同豪公司无私的帮助。我唯一的要求就是希望同豪把广告打到国外去。”说到这里，周宗涛抹了抹眼睛，他的眼眶失守了。

周宗涛说，《桥梁博士》第五版的代码行数1500万行，同豪各种软件的代码总行数1.3亿行；WINDOWS操作系统代码总行数才4000万行。

“先后搞了十几个软件”

周宗涛说，《桥梁博士》在业界的知名度越来越高，用户也越来越多。而最新研发的《桥梁BIM设计师V1.0》是一款桥梁三维正向设计软件，基于同豪自主开发的GIS（地理信息系统）+BIM（建筑信息模型）设计平台，结合智能经验构件和丰富的图形化交互手段，实现了桥梁方案的全过程三维设计。软件操作简单、容易上手，一座常规桥仅需3分钟即可完成设计。且支持多样化桥型，包括梁桥、刚构桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥、桁架桥等。此款软件能真正实现桥梁结构BIM正向设计的落地应用。

“同豪走上了高度智能化、网络化，且简单化设计的道路。”周宗涛说，这些年来，相继推出的桥梁自动化智能设计绘图软件包括《方案设计师》《BIM智绘大师》，公路工程三维正向设计软件《同豪公路BIM系统》、桥梁三维正向设计软件《桥梁BIM设计师》，还有《项目协同设计管理系统》《大件运输桥梁安全评估系统》等等。我们的软件赚了点钱，就继续投入研发，从桥梁扩展到路线、路基、隧道、涵洞、交通工程等等，先后搞了十几个软件，整个公路全专业都覆盖了，我们的团队300多人，分布在上海、武汉、郑州、西安、南京等地。

据了解，《公路工程设计BIM系统》是一款面向公路工程全专业的BIM正向设计软件。采用自主研发的底层平台，融合GIS、BIM和互联网等技术，真正实现BIM技术在生产过程中的应用落地。系统以“全、快、细、炫”的方式为工程设计与管理提供了集成式解决方案，并为BIM技术在公路工程全生命周期的应用提供平台和数据支撑。

刚刚获“数建杯”二等奖的“路网级大件运输智能选线与通行安全评估系统”是融合同豪多款软件技术基础的一个集成应用，这种软件对于特殊的运载工具及物品的顺畅通行作用太大了。“以前没有，各涉事部门吃的苦头太多了。”周宗涛说，前些时间，有一个重要物品，从南方运到北方，一千多公里，所经之地必须确保万无一失，这样，桥梁承载力必须评估，承载力不足的需要给出加固方案，而评估时间又很短，怎么办？有了我们的这个“武器”，建立起主干道（专门的通道）模型，事先建立路况数据库，运输任务一来，录入完整的待运荷载数据后，几分钟就出结果，轻轻松松就好了。

周宗涛说，现在我们正在研发工程设计的“协同作业”。一条公路、一座大桥，涉及这么多专业，大家如何协同工作，要建一个云平台。比如，路线方案变更了，对于每一工种和岗位来说，数据是否须相应变更？如果是，点一下确认，就自动变更了；如果岗位上的人认为没必要，可以拒绝。这样大家共进退，工程就不会掉链子了。目前，团队云平台在同豪内部的生产部门已经投入使用。

“我们的应用案例很多很多。”周宗涛说，以“同豪公路BIM系统”应用为例，贵州荔波至河池高速公路、广州至台山高速公路开平至台山初步设计、贵港至博白公路、泸县天星镇至云锦镇新建公路、垫丰武高速公路互通立交部分、G5513益阳至长的高速公路扩容工程新花园互通、G59呼北高速张家界至官庄段ZGSJ03段......案例超过100个，应用地区涵盖全国所有省市几乎所有地形地貌区域。

“现在设计软件一般都是云上作业，交互、智慧、瞬间直达已成为常态。”笔者说。

“是的。我们也一样。”周宗涛说，我们的“项目协同设计管理系统”基于云技术、实时通信、电子沙盘、敏捷管理等新一代信息技术，实现项目数据协同管理、过程管理、成果管理和知识管理等，支持与已有项目管理系统对接；集成共享平台，任务、问题及校审等，团队成员在任何时间、任何地点，均可方便地协同工作。

周宗涛说，交通部今年开了两个座谈会。5月底在北京组织有研发能力的单位开了一次，汇报公路行业BIM软件的研发情况，通过我们汇报的同豪软件的大量实际工程案例，部领导具象化地了解了当下BIM技术的重大意义。紧接着，6月初在南京召开院长座谈会，交流各院BIM正向设计的实施情况，会上，80%的院都表示在用同豪的公路BIM系统做设计。

“科技园的支持力度很大”

说起同豪的成长历程，周宗涛的表情变化很丰富。他深情地说：“没有大学科技园的支持，我们很难走到今天。”

该公司提供的一份资料中说，众所周知，软件设计出来后，应用中遇到的最大问题就是盗版。“桥梁博士”软件推出后，就遇此困扰。某平台售卖该款软件的盗窃版本，售价只有同豪公司售价的千分之一，极大冲击了市场秩序。得知这一情况后，大学科技园区先后为其联系上海市知识产权局、上海市知识产权服务中心、杨浦区市场监督管理局（知识产权局）、同济大学国际知识产权学院，同时发挥创业导师功能，对接知识产权法律服务专家，汇聚各方，形成合力，为其开展定制化维权方案。经过不懈努力，最终该平台下架了所有盗版店铺。

与此同时，科技园针对同豪的特点，先人一步为其提供知识产权服务。企业在业务开展过程中形成的许多新技术、新方法需要申请知识产权保护，园区与其进行前期沟通知悉其需求后，对接园区合作的知识产权机构，为其进行专利申报咨询、辅导及代理服务。目前，同豪已获得10项授权发明专利，另有5项正在审查中。

科技园里该企业的联络员介绍说：“产学研方面，我们积极为其对接学校优势资源，联合同济大学创新创业学院、创业谷，多次走进同豪公司，开展创业谷选修课创业案例分析、双创学院第一课堂教学实践等产学研交流互动，为其招聘优质人才提供渠道与平台。投融资方面，我们推荐其入选“启帆七期”上市企业训练营，加强资本赋能与对接服务，为其对接多家券商、投资机构、银行，共同谋划布局资本化道路。”

令人欣喜的是，科技园还帮助同豪建立独立党支部，为其创先争优积极努力。得益其帮助，该公司潘春华当选区人大代表，同豪土木桥梁博士核心开发组获上海市“工人先锋号”，张亚辉获上海市“五一劳动奖章”；该企业先后被认定为国家高新技术企业、上海市专精特新中小企业、上海市院士专家工作站、上海市科技小巨人企业、杨浦区企业技术中心、杨浦区博士后创新实践基地等。

“我们的目标，是让世界的桥梁、公路设计、建设都用同豪产品。”周宗涛最后说。